В номинации «Лучшая инновационная разработка – материалы» представлена железная школа в поселке Ола Магаданской области от проектной мастерской ITEM.
Это – первая школа в России, построенная из ЛСТК в сейсмоактивном районе. Площадь застройки 7095 кв. м, общая площадь здания 22402 кв. м. Каркас здания выполнен из черного металла.
Задача заключалась в том, чтобы исключить кладку из мелкоштучных материалов и снизить количество бетонирования и «мокрых» процессов. В данном проекте применили сочетание черно-металлических несущих конструкций с легкими стальными тонкостенными конструкциями. Технология позволила многократно снизить логистические затраты и сократить сроки строительства. Проектные решения позволяют обеспечить требуемые параметры безопасности в сложных сейсмических и климатических условиях (сейсмичность до девяти баллов, сильные ветра, суровые холода, морской климат).
На объект была произведена комплектная поставка индивидуальных изделий заводской готовности несущего каркаса (колонны, балки, связи) и легких стальных тонкостенных конструкций (перекрытия, стены, перегородки). Монтаж изделий производился на объекте.
В условиях неразвитого регионального рынка строительных материалов и ограниченной логистической доступности региона применены конструкции заводской готовности, которые позволили многократно снизить логистические затраты и сократить сроки строительства.
В номинации «Лучшая инновационная разработка: технологии» в шорт-лист вошел проект ООО «Нижнетагильский завод металлических конструкций».
НТЗМК разработал технологию возведения высотных зданий с трубобетонными вертикальными конструкциями заводской готовности и применил ее в проекте офисного центра в комплексе Екатеринбург-Сити. Данное здание стало уникальным, так как это первое в России стометровое здание с использованием трубобетона.
Разработанная трубобетонная колонна (ТБК) является современным техническим изделием заводской готовности и представляет собой достаточно сложный объект, состоящий из различных элементов и частей.
Каждая из частей ТБК имеет иногда несколько функций, за счет которых учтены все технические аспекты высокоэффективной, быстромонтируемой, безопасной несущей конструкции. ТБК — это внешняя стальная оболочка из металлической трубы из высокопрочной стали, с сварным каркасом из высокопрочной арматуры, заполненная высокопрочным самоуплотняющемся бетоном (СУБ), а так же оснащена опорными столиками в виде фланцев. Соединения ТБК между собой при помощи болтовых соединений через опорные фланцы обеспечивают одновременно ускоренный монтаж колонн и усиление связей колонн с перекрытиями.
Использование технологии позволяет:
• снизить вес здания на 30%
• уменьшить поперечное сечение колонн в 2 раза
• уменьшить толщину фундаментной плиты
• уменьшить сечение перекрытий, исключить балки и капители
• снизить металлоемкость в 1,5 раза, снизить объем бетона на 40%
• снизить трудоемкость возведения вертикальных конструкций на 30%
• снизить срок строительства в 2 раза за счет исключения операций, связанных с армированием и опалубочными работами
Цифровая платформа по управлению проектами от EVRAZ STEEL BUILDING вошла в шорт-лист номинации «Лучшая инновационная разработка - IT-решение».
Это специализированное ПО, которое объединяет заказчиков, проектировщиков, заводы металлоконструкций (ЗМК) и генподрядчиков в едином информационном пространстве.
У каждого участника есть личный кабинет, который отражает как статус объекта в целом, так и детализирует информацию по каждой стальной конструкции. В режиме реального времени каждому участнику доступна информация о проекте, его актуальный статус, текущие отклонения и графики, а также возможность формировать необходимые отчеты.
На основе исходных данных специалисты по инженерной подготовке создает 3D-модель в Tekla, загружает ее на платформу, проверяя на коллизии. При этом платформа сохраняет полную историю импорта и уведомляет участников об изменениях.
Далее менеджер производства создает и распределяет наряды на заводы с назначением приоритетов внутри монтажных партий комплектов конструкций для строителей и с учетом оптимальной загрузки транспортных средств. Всю документацию завод получает через платформу по нарядам.
Специальная возможность — электронная маркировка, упрощающая сбор и передачу актуальной информации о этапах исполнения заказа. С помощью мобильного приложения можно посмотреть документацию по каждой отправочной марке, передать фотоматериалы по экземпляру конструкции, обновить статус этапа исполнения и многое другое.
Эффект использования платформы для заказчиков в том, что исключаются как риски срыва сроков поставок и получения некачественного товара, так и срыв сроков монтажа из-за несвоевременных поставок. Минимизируются расходы на сопровождение контракта в части разработки КМД и поставки.
В свою очередь ЗМК нет необходимости разрабатывать КТД, самостоятельно комплектовать заказ металлопрокатом и ЛКМ и искать субподрядчиков на большие заказы со сжатым сроком. Заводы на постоянной основе обеспечены заказами, полностью отвечающими их техническим возможностям.
